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      发布时间: 2016-01-05

      2015年12月30日,韩国政府公布航运造船业结构调整计划称,将推出1.4万亿韩元(约12亿美元)的船舶基金以支援处于危机的海运产业。韩国政府计划以“光船租船”方式支援企业,以解决其因资金短缺而无法订造新船的问题。但由于受援企业的负债率需在400%以下,韩进海运、现代商船两大航运企业恐难入围。截至去年三季度末,韩进海运和现代商船的负债比率为750%。韩国政府还计划要求精简和重组其造船业。而去年遭受5万亿韩元左右的损失、债权团决定弥补其损失的大宇造船海洋和正陷入经营危机的现代商船获得正常等级,已被排除在结构调整对象之外。另外,韩国政府还正研讨在釜山新港附近设立海运公司优先码头,提升集散港间转运货物移动效率以吸引海运同盟,并设立韩国航运交易所,建立运费先导交易市场以减少航运公司的风险负担。政府还将确保债权团主导的结构调整顺利进行。

                                 

       
       
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        中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链快三正规官网app,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。截至2016年6月30日,公司总资产1012.9亿元人民币。
        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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