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      发布时间: 2015-09-29

      韩国进出口银行扣留了马士基支付大宇的新船预付款,造成韩国开发银行和进出口银行,这两大船厂债权人之间的摩擦。在承认在离岸及海洋平台订单中损失3万亿韩元(25亿美元)后,大宇发现自己陷入困境。截止6月30日大宇负债15万亿韩元,而进出口银行的行动预计将恶化这一情况。被曝光的是该债权银行对马士基6月订购的11艘19,630TEU集装箱船的融资,合同总额18亿美元。韩国开发银行为5艘船舶提供退款保函,而其他6艘船舶的保函由进出口银行提供。退款保函保证如果船只未完成,船东将可收回款项。而当开发银行立即支付给大宇其从马士基收到的全部货款时,进出口银行确扣留了它收到的7530万美元。该出口信用银行表示,其将支付从2016年3月马士基新造船开始时相应的船舶设计费用,并拨付剩余资金。还解释称,扣留这部分款项至基金中,是因为大宇的信用评级已下降。CEO表示,在客户为合同完成支付大部分的款项前,银行会对巨额尾款更加谨慎。

       
       
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        中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链福彩快乐8投注平台,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。截至2016年6月30日,公司总资产1012.9亿元人民币。
        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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