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      发布时间: 2015-11-02

      集装箱运力的闲置数量已突破百万标箱的关口,触及金融危机爆发以来的最高峰值。马士基航运已将旗下1艘1.8万标箱的Triple E型船投入闲置,并称会有更多巨轮加入“失业”队伍。Alphaliner称,由于亚欧航线的部分航次被取消,这艘尚未公布名称的船舶将被闲置6周时间。该机构指出,“一般而言承运商都会尽可能让大型船舶投入经营,但现在几乎所有贸易航线都存在运力过剩的问题,使得它们无计可施只能将最昂贵的船舶也束之高阁。”根据Alphaliner提供的最新数据,目前共有263艘集装箱船处于闲置状态,合计93.47万标箱,占全球船队总数的4.7%.Alphaliner还称,一些本应10月交付的集装箱新船现被往后推迟,否则闲置情况还会更加严重。就在上周,马士基刚刚发出盈利警告,并将全年盈利的指导数字意外下调6亿美元。

                                 

       
       
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        中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链竞彩投注app二维码,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。截至2016年6月30日,公司总资产1012.9亿元人民币。
        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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