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      发布时间: 2004-12-17

        12月10日,国际航运业巨头中海集团在厦门国际会展酒店召开2005年调班会,出席会议的有来自国内主要港口城市的海关和口岸单位代表共200余人,会议对中海集团2004年在各口岸的经营情况进行了回顾,对2005年中海集团在各口岸的航线设置进行了规划,并就如何进一步加深双方间的合作进行了广泛探讨。厦门市人民政府副市长潘世建出席了会议并致辞。   2004年,中海集团共有4条8500TEU,2条5668TEU、3条5688TEU和2条4051TEU总共11条全新集装箱船舶交付使用。这些船舶加速了中海集装箱船队的现代化、大型化、规模化的进程。2004年,该公司新辟了美国ANW航线和远东—欧洲AEX2航线;恢复了美国AAC航线,升级了美国AAS1和澳大利亚等精品航线。该公司针对日本航运市场复杂多变和竞争激烈的情况,加大了与其他船公司的合作力度,以期进一步节省日韩航线的运力,降低航线的成本。2005年,中海集团将有1条8500TEU船、2条5668TEU船、2条5100TEU船,14条4250TEU船,共计20条,总箱位近10万TEU的船舶交付使用。随着中国海运集团新船的陆续上线营运,2005年该公司将进一步完善现有的航线布局,进一步增加主要港口的航线密度,满足各港客户的运输舱位和交付时间的需求。涉及厦门口岸的调整主要有:增加远东/美西AAS1航线运力,把AAS1航线从现有的5600TEU船舶升级为5条8500TEU超大型集装箱船舶。其航线挂港为:上海/厦门/盐田/香港/釜山/长滩。提高远东/美东AAE1美东航线的服务质量,将投入9条4250TEU船舶,挂港顺序为:釜山/上海/厦门/盐田/香港/巴拿马/蒙萨尼约/萨凡纳/纽约/诺福克。  近年来,中海集团紧紧抓住航运市场发展机遇,敢为人先,敢拓新路,采取的一系列发展措施一再令航运界瞩目。船队船龄年轻、资产优质、结构合理,已具世界一流集装箱船队水平。目前,中海集团共拥有集装箱船舶116条,总运力超过25万TEU箱位,位列前十大全球集装箱班轮公司。预计2005年底,中海集团集装箱船队规模将超过35万TEU,从而成为中国第一大的集装箱班轮公司。该公司的目标是要在2010年跻身世界班轮公司的前三甲。   2003年,集团实行了货运体制改革,在福建地区设立了中海集装箱运输厦门公司,新组建的区域公司以厦门为中心,辐射泉州、福州、漳州、莆田等周边地区,使中海品牌在福建地区的影响力进一步快速提升。目前,中海在厦门港运营有厦门—北美、厦门—欧洲、厦门—澳洲、厦门—非洲、厦门—釜山、厦门—日本以及上海-福州-厦门内支线等13条航线,2003年,中海在厦门港实现集装箱运输量近17万 TEU,名列厦门各大船公司前列。   近年来,厦门市依托其港口地理优势,将港口业作为城市的主导产业之一,精心打造国际海湾型港口城市,凸显出巨大活力,国民经济增幅居全国十五个副省级城市前列,厦门港干线港地位得到进一步加强。全港现有泊位80余个,其中万吨以上泊位近20个。全球20大船公司均在厦门设点,带来大量干线班轮停靠,厦门港已挺进亚太干线港之列。2003年港口货物吞吐量达到3403.9万吨,集装箱吞吐量233.1万标箱,集装箱吞吐量在国内排名第七位,在国际百强港口排名前移,居前30强。厦门市建设国际性中转港具有坚实的基础。
       
       
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        中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链北京快3开户,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。截至2016年6月30日,公司总资产1012.9亿元人民币。
        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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